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PX Superlow Gabel mit Pinasco Radialbremse und BGM Competition Stoßdämpfern
Vespa Frame Conversion mit Wideframe-Heck und VNB-Seitenhauben auf Basis einer fabrikneuen PX-Karosse - Karosseriebau-Projekt im Kundenauftrag
Aufgrund der speziellen Kurbelwelle mit deutlich breiteren Kurbelwangen für hohe Verdreh-Sicherheit baut das BFA 306 Motorgehäuse etwa 25mm breiter nach rechts als ein normales Vespa PX Gehäuse: Die motorseitige Seitenhaube muss aus diesem Grund bei allen Vespa Largeframe Modellen verbreitert werden
bei der Gestaltung des Projektes beratend tätig sein und letztlich ein detailliertes Angebot erstellen
einen wirklich alltags- und tourentauglichen Smallframe Motor mit mindestens 25PS Hinterradleistung und niedrigem Drehzahlniveau zu konzipieren
Custom Vespa VNB 244 Nero Daytona Metallic galerie PX Superlow Gabel mit PinascoSuperlow Series Custom Vespa mit Quattrini Motorsetup und Motogadget Motoscope Pro Digitalinstrument Farbe Ferrari Nero Daytona Metallic.
