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Die Vespa VNA 125 kam im originalen Zustand mit patiniertem Originallack in unsere Werkstatt - die Zielsetzung dieses Projektes bestand in der Umrüstung der gesamten Technik inklusive Elektrik
Handgefertigter Tank mit ca
Aufgrund der speziellen Kurbelwelle mit deutlich breiteren Kurbelwangen für hohe Verdreh-Sicherheit baut das BFA 306 Motorgehäuse etwa 25mm breiter nach rechts als ein normales Vespa PX Gehäuse: Die motorseitige Seitenhaube muss aus diesem Grund bei allen Vespa Largeframe Modellen verbreitert werden
Für Gespann Fahrer
Der Motor sollte natürlich wie bei jedem Breitreifenkit versetzt werden
Vespa PX 306 galerie Die Vespa VNA 125 kamUmbau einer Vespa PX 200 auf BFA 306ccm Motor inklusive allgemeinem Technik Upgrade.
