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um den Spurversatz auszugleichen - hierfür muss die Motortraverse zylinderseitig um 8mm gekürzt werden
in Kleinserie auf Rennsport-Niveau
Cosa Fans - und alle Anderen : Hammerprojekt
empfehlen wir die Verwendung des M232 Zylinders in Verbindung mit einer 60mm Kurbelwelle und entsprechender dicker Fußdichtung
B beim Malossi VR-one Motorgehäuse der Fall ist
Vespa Raw Metal Style Conversion galerie um den Spurversatz auszugleichen -Vespa PX VNB Conversion mit Drag Bar Lenker und 250ccm Quattrini Motor im Raw Metal Style.
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