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bieten wir dieses Conversion-Gasrohr in 2 unterschiedlichen Ausführungen an:
flackerndes Licht und eine kaum wahrnehmbare Funktion der Blinker im unteren Drehzahlbereich gehören damit der Vergangenheit an
der 52 PS am Hinterrad leistete
Darüber hinaus bieten wir in unserem Auswahlmenü eine Vielzahl an weiteren Optionen und Möglichkeiten zur Anpassung des gewählten Vespa Motors an individuelle Vorstellungen und Bedürfnisse - Aufpreise bestimmter zusätzlicher Optionen sind in der jeweiligen Wahlmöglichkeit angegeben
Aufgrund der speziellen Kurbelwelle mit deutlich breiteren Kurbelwangen für hohe Verdreh-Sicherheit baut das BFA 306 Motorgehäuse etwa 25mm breiter nach rechts als ein normales Vespa PX Gehäuse: Die motorseitige Seitenhaube muss aus diesem Grund bei allen Vespa Largeframe Modellen verbreitert werden
Vespa Ferrari Tribute 288 galerie bieten wir dieses Conversion-Gasrohr inVespa PX Conversion mit BFA 288ccm Smallframe Motor, originalen Ferrari Emblemen und vielen speziellen Features ein exklusives Projekt fr unseren Partner Hack Exklusiv.
US$ 149.50
US$ 2199.50
US$ 695.00
US$ 29.90
US$ 149.00
US$ 2192.47
